Vorwort
...
man ein wenig rotiert und die " Push und Pull Technik" anwendet. Den
Rest macht das Board allein, so zumindest die Aussage unseres
Instruktors beim Swoard Event 08.Bevor wir nun weiter machen möchte wir uns besonders bei dem Swoard Team und den Jungs von der Frozen-Backside
bedanken. Aus diesen Foren haben wir einen Großteil der
Informationen hier und ein Besuch dieser Seiten ist sehr zu empfehlen.
Auch
ist es uns wichitg anzumerken, dass es viele verschiedene Wege gibt das
Carven, egal ob Oldschool oder Extremecarving, zu erlernen. Diese
Seiten zeigen hier nur ein paar mögliche Wege. Vor allem die Wege,
die uns persönlich schnelle und technisch vernümftige Erfolge
gebracht haben. Unter Fahrtechniktips werden dann auch noch ein paar
Erfahrungen von anderen Boardern zu finden sein. Solltet ihr selbst
noch Anmerkungen und Ideen haben freuen wir uns immer über eure
Vorschläge.
 |
EinleitungWir
gehören eher zu den Späteinsteigern, wenn es um das Boarden
geht. Wie viele von euch haben wir als Freerider auf Softboots
begonnen. Da wir mit ca. 35 keine Lust mehr auf Schmerzen hatten
klammerten wir Experimente in der Halfpipe und und auf dem Table aus.
Beim Freeriden auf der Piste kamen wir aber sehr schnell an die Grenze
des Material und den bauartbedingten Möglichkeiten. Vor allem die
allen bekannte Kackstuhlhaltung, auf der Backside, gefiel uns alten
Posern gar nicht. Wir kamen schnell zu der Erkenntnis: Freeriden ist
eher ein "Altmännersport". Es mußte also etwas Neues her. Und
da stand nun der Chrischi, mit seinem ersten F2 Silberpfeil Raceboard. Der
Umstieg von einem Freerider auf ein Raceboard war im ersten
Augenblick gar nicht so wild. Vor allem sahen wir auf Anhieb
gleich um Längen besser aus, bei unseren Turns.Als
wir uns schon für die Obercarver hielten entdeckten wir dann unten
stehenden Filme und wir wußten, wir haben noch einen langen,
steinigen Weg vor uns. Aber seht selbst. Swoard Extremecarving LinkJedenfalls
mußte wir schnell feststellen, dass wir mit unserer
fahrerischen Technik am Ende waren. Wir beherrschten zwar sehr gut die
Oldschool, auf die wir hier auch noch eingehen, doch besonders im
Bereich der Fahrtechnik gab es Weiterentwicklungen die zur Zeit von den
meisten Skischulen einfach ignoriert werden oder gar als falsch
bezeichnet werden. Erst
diese Technik ermöglichte uns das Board auch auf schwarzen Pisten
zu beherrschen und so zum Ziel von total liegenden, aufeinander
folgenden Turns zu kommen.Und
selbst dies ist nur ein weiteres Etappenziel. Was wir mitlerweile
gesehen haben grenzt fast schon am Unmöglichen. Selbst
Snowboardlehrer stehen oft mit offenem Mund da und fragen sich wie dieses
geht. Aber das ist eine andere Geschichte.Wenn
ihr also Lust habt neue Wege zu beschreiten arbeitet euch ein wenig
durch die Seiten. Wenn ihr Zeit habt geht zu den empfohlenen Treffen
der Verrückten und ihr werdet sehen:
"Extremecarven oder auch Flachcarven ist keine Zauberei" |