...Mann. Hier wollen wir euch zeigen wir man seinen Boardservice selbst erledigen kann. Zu einem spart man so eine Menge Geld, zum anderen bekommt ihr eine Kantenqualität die ihr so aus dem üblichen Boardservice nicht kennt. Das Werkzeug 1. Das wichtigste ist natürlich ein wenig Alkohol. Dies macht die Handgelenke geschmeidiger und bringt Spass ins Gesicht. Außerdem kann es helfen, wenn ihr durch ein paar dumme Fehler eure Kante unweigerlich ruiniert habt. Aber damit das nicht passiert haben wir ja für euch diese Seite geschaffen. 2. Gute Musik ist der zweite wichtige Faktor. Wenn ihr Sie laut genug macht kann man damit auch das schreien der Frau überdecken, wenn ihr mit dem Wasser und Schleifstaub den teuren Teppich ruiniert. Besser ist ihr geht in die Garage oder legt eine alte Decke unter. 3. Ein altes Bügeleisen. Die Betonung liegt auf alt, sonst gibt es Stress mit der Frau. 4.Eine Polierbürste. 5.Eine Abziehklinge 6. Wachs 7. Kantenschleifset um die Seitenkante zu bearbeiten 8. Feilenset für die belagseitige Bearbeitung In dem nachfolgendem Bereich wollen wir nun zeigen wie man das Werkezeug sachgemäß anwendet. Dabei wollen wir auch wertvolle Tips geben, die gerade denjenigen helfen sollen die nicht im Handwerk beschäftigt sind oder einfach nur zwei linke Hände haben, gell Chrischi. Das genannte Werkzeug könnt ich zu fairen Preisen unter www.skiwachse-lehmann.de beziehen. Beim Kauf bekommt ihr natürlich auch eine ausführliche und hilfreiche Gebrauchsanweisung. Die richtigen Winkel Als erstes wollen wir auf die Winkel der Werkzeuge eingehen. Hier wird oft viel wirres Zeug über den richigen Schliff des Winkels berichtet. Dies mag wichtig sein, wenn ihr bei der nächsten Olympiade um die vorderen 10 Plätze kämpfen wollt. Ansonsten könnt ihr ohne Bedenken die hier empfohlenen Winkel verwenden die Fahreigenschaften verändern sich dadurch nicht. Der richtige Winkel hilft aber Materialschonender und damit einfacher die Kanten aufzubereiten. 1. Belagseitig 05 - 07 grad. ( Hängende Kante ) 2. Seitenkante 2 bzw 88 grad Die Arbeitsabläufe Zuerst wird das Board oder Ski Belagseitig bearbeitet. Hierzu benötigt ihr die Feile und die Feilenführung (Winkel kann nicht verstellt werden, Feilenführung 0,7 Grad empfehlen wir ). Grobe Beschädigungen ( wird auch  Verhärtung genannt ) können vorher mit der rechteckigen Diamantfeile bearbeitet werden. Dies schont die längliche Feile. Wichtig ! Beim Feilen die Feile immer schön nass halten. Lieber mehr Wasser als zu wenig. Dies hat den Vorteil, dass der Schleifstaub immer aus der Feile ausgespült wird. Das Wasser wirkt dabei auch wie ein Schmierfilm und schützt die Feile vor frühzeitiger Abnutzung. Die Feile wird nun in die Führung gesteckt und die Kante wird gleichmäßig geschliffen dabei die Feile möglichst rechtwinklig zur Kante führen, da man sonst unbewußt den geschliffenen Winkel verändert. Die Feile häufig in der Führung verschieben, da man sonst die Feile auf einer Stelle schnell abnutzt. TIP ! Nehmt einen Wasserfesten Filzstift und färbt die Kante ca 10 cm damit ein. Wenn ihr jetzt schleift könnt ihr sehen in welchem Bereich die  Feile von der Kante etwas wegnimmt. Ihr müßt solange schleifen bis die Verfärbung auf der ganzen Kante weg ist. Die äußere Seite ist dabei  die wichitgere, denn diese soll später scharf werden. Beim ersten mal kann es sein, dass dieser Vorgang etwas länger dauert, da die Kante auf den genauen Winkel der Feilenführung geschliffen werden muss. Beim nachfolgenden Kantenschleifen geht dies deutlich schneller. Für die nachfolgenden Arbeitsgänge benötigt ihr: 1. Den Rotofinish ( kein muss sondern nur bei Bedarf ) 2. Die Tuningfeile ( gehört zum Set ) 3. Die Einspannvorrichtung ( gehört zum Set ) 4. Der Seitenwangenhobel ( gehört zum Set ) Wo gehobelt wird fallen Späne. Beim nächsten Schritt werden euch das erste mal Zweifel kommen, denn Ihr müsst von eurem geliebten Board ein wenig von der Plastikante abhobeln. Keine Angst, es kommt noch schlimmer aber dazu kommen wir später. Dieser Schritt ist wichtig, damit die nachfolgende Tuningfeile die Stahlkante frei bearbeiten kann. Da der Kunstoffbelag ein wenig vorsteht muss dieser zuerst korrigiert werden. Für diesen Vorgang benutzt man mit dem Seitenwangenhobel. Jetzt kommt der Stich ins Herz oder anders gesagt: "Der Augenblick ist gekommen ein wenig Alkohol zu sich zu nehmen". Ihr müsst nun mit der Tuningfeile die Seitenkante bearbeiten. Diesen Vorgang würde ich auch eher als hobeln bezeichnen. Die Einspannvorichtung wird hierbei auf 88 bzw 2 grad eingestellt und die Feile wird eingspannt. Danach wird die Feile mit Druck in Pfeilrichtung über die Kante gezogen. Dabei  wird von der Kante augenscheinlich richtig viel Material abgenommen und es bilden sich eine Menge Eisenspäne. Glaubt mir dies tut in der Seele weh, aber da müsst ihr durch. Allerdings ist die Menge die ihr abhobelt nur ein Bruchteil von dem was eine Maschine beim Kantenservice abhobelt. Auch ist dies beim ersten mal wieder ein wenig mehr, da ihr die Kante ja  dem voreingestellten Hobel anpassen müsst. Auch hier hilft wieder der Trick mit dem Filzstift um zu prüfen wie weit ihr die Kante schon abgepasst bzw bearbeitet habt. Das schlimmste ist jetzt geschafft. Nachdem Ihr nun eine gleichmäßig getunte Kante habt wird nun mit der Diamatfeile (andere Seite der Tunigfeile) die Kante geschliffen. Hierbei auch wieder die Feile mehrfach in der Halterung verschieben, damit die Feile nicht einseitig abgenutzt wird. Weiterhin sollte man auch wieder mit viel Wasser schleifen. ( Feile immer wieder in einem Wasserbehälter ausspülen ). Diesen Vorgang wiederholen, bis die Kante Messerscharf ist. Dies ist keine Übertreibung, die Kante wird wirklich so scharf. Wer sich jetzt noch den Rotofinish gegönnt hat kann abschließend die Kante mit diesem polieren. Merke! Mit ner scharfen Tante, äh ich meine Kante, schläft es sich besser ! Solltet ihr noch Fragen haben könnt ihr dazu gern unser Forum, bzw den Treffpunkt, nutzen. zurück zur Startseite